Так говорил AKry…

Сегодня умерла мама.

Мы провели лучевую терапию. Она была результативной. Но, к сожалению, общее состояние мамы было очень плохим. И сегодня утром мамы не стало. Спасибо всем, кто вместе с нами помогал ей. 

Прощание завтра, 9 июня в 10:00. Ритуальный зал Городской клинической больницы №56. Москва, Загородное шоссе 18А строение 18 (дальний правый угол территории от проходной, спросить у охранника).

Проезд от м. «Нагорная»: автобус 317, 9 остановок до «55 городская больница».
Проезд от м. «Тульская»: Духовской пер., трамваи 26 и 38, 4 остановки до Загородного шоссе, далее пешком 400 м по 4-му Загородному проезду до больницы. Проще доехать до «Нагорной».

Сергей Крылов: +7 925 065 95-49
Алексей Крылов: +7 926 233-68-62

В первую очередь список предназначет тем, кто ездит с нами. Однако рекомендации схожи для всех таких походов, так что выкладываю в общий доступ. Может быть пригодится кому-нибудь ещё.

В отличие от серьёзных походов, «сплав выходного дня» — дело несложное и нетребовательное. Но плохая экипировка может испортить впечатление от и от такого простого похода. Поэтому есть необходимый минимум вещей, которые рекомендуется взять с собой, и он здесь приводится.

Как-то раз весной в начале мая
Грохот, скрежет, пыль и благодать
Ехали по улицам трамваи
Ехали куда-то умирать

На Цветном бульваре висят все три карты. Под катом фото. Без обработки, а-ля риал. Как их видят… Например, я.

Все голосовали, прогнозируемо победила лебедевская. На мой взгляд, у всех трёх карт есть плюсы и минусы.

• В бирмановской хороший баланс между «воздухом» и информацией. Легко найти как отдельные станции, так маршруты — на блиц-тесте это удавалось легче и быстрее, чем на двух других. Но неадекватно мелкий шрифт слева, и общий вид уж очень «советский». 
• РИА Новости: я против многонранников. Восьмиугольная Кольцевая — зачем?
• Лебедевская: всё хорошо, квадраты супер. Изящная. Минусы: тоже «советская» (видимо от этого не уйти, да и вряд ли надо); гигантские пересадки, заставляющие думать о том, что это перегоны; меньше «воздуха» (читай: тяжелее найти станцию); и зачем они сделали этот абсолютно неразличимый в лампах подземки голубенький текст слева? Чтобы ввести англоязычного врага в заблуждение? Я специально минут пять ходил вокруг да около, пытаясь примериться, откуда текст читается. Вывод: практически ниоткуда. 

На мой взгляд, карту нужно было выбирать не так, как это было сделано. Как я уже писал, 

…Честно говоря, по-хорошему, надо вешать три схемы в вагонах и запускать репрезентативную выборку, предварительно нагрузив их типовыми задачами (полученными в результате опросов тоже репрезентативной выборки). Сделать это в разное время — когда есть лёгкий доступ к карте, и в час пик. И писать всё на камеру, замеряя время на выполнение задач. После этого взять схему, которая по скорингу победила. А ещё лучше — учесть рекомендации, и внести изменения в схемы. Проведя несколько туров юзабилити-тестирования. В процессе которого выяснится, например, что метрополитеновцы — редиски, которые размещают схемы по две-с-половиной на вагон, в peak-time до них добраться невозможно, а остальные места наглухо завешаны рекламой.

Но МинТранспорта вместо этого устраивает популистское голосование — не среди основных посетителей метро, а среди узкой как масло на бутере скупердяя интернет-прослойки. Хороший пиар участникам, в проигрыше те два миллиона, которые ежедневно спускаются под землю.

Ну ладно. Все три варианта были в целом (в целом!) приемлемые, и лауреат вполне съедобен.

( Collapse )

Пока свежо в памяти после парада и всяких интервью.

Что не нужно. • Не нужна маниловщина вроде «велополитена» — крытых велосипедных дорожек через весь город. Нет, если вы, тов. Собянин, это сделаете, то честь вам и хвала. При двух условиях: вы сделаете это в ближайшее время и протяжённость/охват этих мегадорожек будут достаточными. Кто-нибудь хоть на секундочку верит, что это будет при нашей жизни? Я лично нет, и полагаю такой проект просто отмазкой, в лучшем случае — распилом бабла. Которое случится вместо реальных нужных дел. Кстати, такой проект уже был — в Канаде. Но и там он остался проектом. Хотя по уровню велосипедизации Торонто уже обошёл Москву на тыщу километров и с велодорожками там всё хорошо. Как впрочем и большинство европейских городов.

• Не нужна обязательная регистрация велосипедов. Скутеры — и то сомнительно, хотя я бы обязал их водителей сдавать на права. Но велосипеды — это просто бред. 

• Не нужны траты на пиар и разъяснения — не учите жить, лучше сделайте велодорожки. Тем более не нужны велосипедные нацпроекты. Лучший способ похерить что-либо, это сделать нацпроект. 

• Не нужна тротуарная плитка. Я наезжаю на собянинскую «святую корову», но это правда — коль не умеете класть асфальт, и плитку правильно не положите. А если умеете асфальт, то плитка уже не так и нужна. Я регулярно прохожу по новозастланным участкам и вижу горбы и провалы. Но я прохожу — а роллеры, матерясь и спотыкаясь, проезжают. И нечего ссылаться на Запад. Копируете, так копируйте целиком, не выбирайте отдельные кусочки. Во-первых там рядом с брусчаткой частенько идут нормальные велодорожки. Во-вторых во многих странах кое-кто из нашего начальства уже давно куковал бы в местах не столь отдалённых.

• Не нужны дорожки шириной в локоть.  Я не шучу, сходите в Нескучный сад и посмотрите на этот шедевр дорожкостроения. Они ещё и двунаправленные!

( Collapse )

Сегодня успешно завершил квест с названием «как получить официальную справку о стоимости железнодорожного билета».

Проходилка от akry, для города 77 rus

Лавка с манускриптами находится по адресу Москва, малый Харитоньевский переулок, дом 6 строение 1. Троллей нет, ловушек нет, но для прохода в лавку потребуется общегражданский общепаспорт или качественно сделанный аналог.

Вначале заходите в дверь справа (под номером 1). Предъявив стражу документ, поворачиваете направо, и по древней лестнице на древний третий этаж. Не обращайте внимание на пение сирен, идите сразу в лавку 322 к чернокнижникам из «сектора тарифов».

Чтобы получить справку, потребуется

1. 50 gold за каждую справку хоббиту туда и обратно
2. 2 stamina
3. точное знание дат прибытия и убытия (цены привязаны к каждодневному курсу евровалюты средиземья)
4. точное знание пунктов отправления и прибытия (заранее предсказать доступные варианты почти невозможно, выясняйте в процессе переговоров)
5. точное знание фамилии того, для кого делается справка
6. билет на поезд — хотя если у вас charm 50+, то можно договориться и без него

Успешно договорившись, вы получаете от мага небольшой квест: выйти во двор, войти в дверь 2, найти окошко администратора с номером 6, вручить ему парочку бумажек и деньги, взамен получить квиток об оплате. С ним идёте обратно в лавку тарифов. Отдаёте квитанцию и ждёте в коридоре, пока в лавке совершается тайный обряд сотворения справки. После десятиминутного ожидания, вам торжественно вручается нужный свиток. Квест пройден.

Добро пожаловать на гору Тахталы: место, с которого при желании можно упасть в любую сторону. Tahtalı по турецки — вяхирь, дикий лесной голубь. Так что с некоторой натяжкой Тахталы можно считать родичем Воробьёвым горам, есть за что уцепиться Фоменко.

Высота горы — 2365 м, всего на 600 метров ниже греческого Олимпа (2919 м). Но забраться на неё куда проще, на самую вершину по канатной дороге заботливо поднимает вагончик размером со средний автобус. А виды с неё открываются замечательные.

Кой-какая информация

• Официальный сайт горы (по русски).  Написано, что вагончики ездят каждые полчаса, однако при наплыве туристов их пускают со скоростью спроса. При нас промежуток составил всего 15 минут. Время работы летом с 9 до 19, зимой с 10 до 17.
• Поворот с трассы D400 к нижней станции канатной дороги. 19 километров от поворота на Олимпос, 50 от Анталии, 11 от Текирова. После от поворота ещё 7 километрв в гору. Если вы на машине, наслаждайтесь видами и старайтесь не врезаться в коз. Если пешком, ловите попутку или долмуш, там довольно интенсивное движение.
• Экскурсии на гору продают наверное в каждом отеле во всех окрестных городах. Удобно тем, что привезут и увезут. Неудобно тем, что привезут и увезут в удобное не вам время (на осмотр дают всего-ничего), а вокруг с вероятностью 0.9 будет много «Мааааань! Сфоооткай меня вооон у того заборчика!». К сожалению и по счастью, стоимость экскурсии я не знаю, поэтому не могу сказать, будет ли она экономически выгоднее автобуса/такси. Могу только отметить, что самая красота и романтика на горе была в промежутках между автобусными наплывами, когда почти никого не оставалось.
• Билет в обе стороны стоит 55 TRY (30€). Наверное можно купить в одну сторону, а потом долго спускаться вниз по тропинкам, мы не проверяли. Какие-то тропинки с горы вниз идут, насколько далеко и куда — вопрос открытый.
• Пока вы внизу ждёте кабинку, вас (возмездно) напоят очень приличным турецким кофе.
• Вагончик карабкается на гору минут десять. Рекомендую и вверх и вниз занимать место спереди, оттуда самые волнующие виды.
• Что внизу, что на вершине полная свобода перемещений. Хоть весь день там гуляй-загорай.
• На самой вершине есть ресторан (Турция же), с ценами несколько выше обычного, но не запредельными. Там кормят обычным турецким рационом, включая мясные блюда и свежевыжатые соки. Если бы они ещё свой шансон не включали, было бы просто идеально. Впрочем, в 100 метрах от общепита уже ничего не слышно.
• Сувенирная лавка разумеется тоже есть. Бррр.
• Снимать панорамы адски тяжело, потому что освещение меняется каждую секунду. Облака несутся под вами, над вами и сквозь вас, причём многопланово и многонаправленно, как танцоры в каком-нибудь сюрреалистичном балете.
• Одеться можно легко, ветер не мешает и не холодно. Главное — не обгореть.
• Берите с собой крем от загара, 20-40-50, не меньше. И намажьтесь им сразу, не дожидаясь сигнала свыше. На горе ветрено, но в то же время тепло. От чего возникает иллюзия, что солнце не опасно и возникает соблазн раздеться до пояса и ниже. Круто же — на горе позагорать при +15°. Развеивается иллюзия на следующий день, когда обнаруживается, что до багровой кожи больно дотронуться.
• Вокруг горы Национальный Парк, который сам по себе приятный и в котором можно погулять.
• Четырёхгигапиксельный вид с горы Тахталы на побережье на gigapan.org (не художества ради, а испытания техники для)
• Мой турецкий альбом в Picasa Web (всё, что здесь есть, есть там)
• Мой турецкий альбом на flickr (избранное, панорамы выложены в большем размере)
• Чужая панорама 360° с самого неудачного на мой взгляд места на всей вершине. Вы можете полюбоваться на ограждение, ещё раз на ограждение, а потом снова на ограждение площадки. Однако общее представление о горизонтах она даёт, поэтому я решил включить её в этот список.

Под катом полсотни фотографий (мегабайт 12 трафика). Если кликнуть по панорамам, откроются картинки большего размера.

( Collapse )

Процитировать пост:

Сабж: http://vairywolf.livejournal.com/86803.html

Круто, да.

А на нас рейдеры снова науськивают ментов, уж не знаю по какому поводу. И менты бандитам в очередной раз с радостью помогают. Бандитам помогают, а честных сажают-бьют-убивают. Видимо это и есть тот самый План Путина. Вы знаете, я слышал про существование нормальных ментов. Но, к сожалению, сам не встречал. На поверку оказывалось, что их «хорошесть» проявлялась только к друзьям и родичам. Которые их и хвалили, и в пример ставили… И благодаря кому менты, описанные выше, чувствуют себя полноценными и уважаемыми членами общества. Так что вашими молитвами, дорогие защитники милиции, вашими молитвами. Как на этот раз оправдаете?

Процитировать пост:

Отец в метро не дал убить двум бритоголовым кросавчегам какого-то субтильного узбека или таджика. По разнесённому ударами ботинков лицу тяжело было определить точнее.

Бритоголовые били узбека смачно, насмерть. Разбегались и прыгали на него ногами. Перекидывали друг дружке, чтобы ударить с размаху. Периодически раздавался хруст ломаемых костей. Что им сделал этот узбек? Сказал что-то не то или не тем тоном. Не больше. Да, у нас нет расизма, у нас всё хорошо — узбеку это объяснили доходчиво, на всю жизнь запомнит.

Весь заполненный вагон, кроме ещё одного, некрупного мужчины, сидел и делал вид, что очень внимательно читает газеты, смотрит в окна, изучает схемы линий и вообще ни при чём. Быдло тупое и ссыкливое, ну что тут поделаешь. 

А ведь что интересно — прочитав это, многие скажут: «Вот я бы тоже вступился!». Видимо наш круг храбрецов крайне узок, потому что сколько я ни сталкивался с подобными ситуациями, масштаб равнодушия поражает. Впрочем, после этой моей фразы наверняка будет полярная реакци вроде «своя жизнь дороже, ещё убьют». Ладно, тут каждый сам себе судья. Только если ваша хата с краю, уж не обижайтесь, если и вам не помогут, когда будет пожар.

А отец не стал ждать, пока придёт милиция. Потому что камера не работала, не работала и кнопка вызова экстренной помощи (сюрприз, да? а я не удивлён). По силе он явно уступал ублюдкам, по возрасту был старше их двоих вместе взятых, и драться тоже не стал. Он просто очень хотел остановить мерзость. И сумел это сделать — не силой, а словами.

Я им горжусь.

Mirrored from тайный блог aKry.

Не добавить свой текст, а убрать в нужных местах оригинал:

Ещё сегодня Гера Моралес в своём дневнике выложил старое весёлое видео — «Бодхисаттва в метро»:

Очень поднимает настроение.