Category: россия

Category was added automatically. Read all entries about "россия".

16tons, akry, 16 tons

Велобайк в Москве. Жадность и стыд 2

Кейс клиентоориентированности на примере Велобайка. Велобайк идиот. Не будь как Велобайк.©

Collapse )



содержаниевся фототематикатолько фотографиимыслиновостиобзорыинтересноеalex-krylov.ru

velobike • velobike.ru • велобайк • клиентоориентированность • менеджмент


16tons, akry, 16 tons

Велобайк в Москве. Жадность и стыд

В этом году я решил попробовать московский сервис проката велосипедов velobike.ru. Пожалуй, давно я так не ошибался. 

Ниже моё письмо в их службу поддержки, где описан мой опыт:

Это была самая длинная пешая велопрогулка в моей жизни. Спасибо вам за предоставленный сервис.

1. Совершенно неочевидно, как привязать «тройку» — вы забыли сделать инструкцию.
2. Мы со знакомой проехались от Тверской до Лужников. Сдать велосипеды на станции #062 невозможно, потому что она не работает. Без объявления. Там стояли два чьих-то несданных велосипеда.
3. Получить велосипед на #103 я не смог. У меня тариф «Сезон», где, как у вас написано, списываются деньги с кредитки — они не списались и накопился долг аж в 30 рублей. Оператор по телефону заявил, что #103 тоже не работает — в этом убедился я лично, когда попробовал оплатить через него.
4. Знакомая не смогла на этом терминале вернуть велосипед.
5. Далее на всём пути терминалы не работали: #102, #097, #096.
6. Про такие мелочи как нелепое и неудобное покрытие станциями, я уж молчу — видел ещё до регистрации и надеялся, что ситуация улучшится.

Как я могу вернуть деньги, потраченные на тариф «Сезон»? Очевидно, что ваш сервис несовместим с жизнью и непригоден для использования. Я хочу от него отказаться. Если лет через сто вы доведёте систему до ума, тогда и посмотрим.

Как вы понимаете, Велобайк не был бы Велобайком, если бы и тут не налажал. За всю неделю эти люди не сумели даже подтвердить, что получили то, что я написал. И только сегодня, после ещё одного пенделя, они разродились: 

Алексей добрый день, в ответ на ваше письмо сообщаем вам, что денежные средства за тариф «сезон» вернуть не получится, так как вы совершали прокат на велосипедах нашего велопроката.

Кто бы сомневался. Можно было догадаться, ещё увидев на велосипедах рекламу «Сбербанка»: он хорошее не проспонсирует. При такой крыше «Велобайку» о клиентах думать не надо — только как посмачнее распилить деньги.

В общем, жлобский неудобный дорогой нерабочий сервис. Категорически не рекомендую. Даже при том, что сейчас нет альтернативы, не связывайтесь с ними — не поощряйте непрофессионализм и жажду наживы за чужой счёт. Пускай «Велобайк» в корчах обанкротится и освободит пространство для других.

 

Неработающий Велобайк

 


Процитировать в LiveJournal! Процитировать в LiveInternet! Процитировать в Twitter! Добавить блог в GoogleReader!    

содержаниевся фототематикатолько фотографиимыслиновостиобзорыинтересноеalex-krylov.ru

velobike • velobike.ru • велобайк • велопрокат • велопрокат в москве • велосипеды • москва • не рекомендую • непрофессионализм • отзыв • прокат велосипедов • ситибайк • тестирование


16tons, akry, 16 tons

Брендинг территорий

Сходил на лекцию Жозе Торреса «Брендинг территорий» (по ссылке уже есть видео, спасибо им). Никаких принципиальных откровений, просто здравые мысли. Кто занимался маркетингом и брендингом, всё это скорее всего и так знают. Жозе (ничего, что я его так фамильярно?) видит ключевое отличие своего направления от обычного корпоративного брендинга в том, что в случае с компанией, товар может попробовать найти себе рынок. Но город или страну в новое место не переместишь. На мой взгляд, грань тут очень размыта. 

Зачем. Территория (страна, город, регион) — актив, который приносит деньги. Например, через торговлю, туризм, рабочие места. Хорошо, чтобы люди в регион стремились добровольно, с толстыми кошельками и мозолистыми руками. Для этого он должен быть привлекателен. Обычно с этим плохо. Значит надо чинить имидж. (ничего нового до этого места, да?)

Что. Позволю себе суммировать ну совсем коротко. Мы выделяем некую центральную концепцию, идею. Причём у нас два пути: мы должны быть или круто отличающимися от всех, или задавать «золотой стандарт». Выбрали — всё остальное подстраиваем под эту идею, стараясь не задавать градо- и регионостроителям готовые решения, но поддерживать их инициативы в нужном направлении. Как именно, и что делать с пиаром — Жозе не сказал. (но ведь это и так понятно, да?)

Что не. Отдельно Жозе прошёлся по логотипам. «I hate logos» — заявил он. Причина та же, по которой нормальный консультант ненавидит слоганы и логотипы в компании: менеджеры-топы-владельцы любят начинать именно с них. Потому что они зримые, их можно скандировать и рисовать на плакатах. Но, как справедливо сказал Жозе, логотип (а так же маркетинг, реклама) — верхушка айсберга. Махонькая. Снизу же продукты, сервисы, ещё ниже — экономические модели, процессы. (Жозе был неспецифичен, но ведь и тут понятно, о чём речь, да?)

Поэтому начинать с логотипа — дебилизм в натуре (это не слова Жозе, но мне кажется, он бы согласился). «Когда у моей одесской тётки в борделе прибыль падала, она не логотип кровати меняла, а б… ну их, в общем» © бессмертный Рабинович. Регион не будет привлекательным, пока там не сделают всю инфраструктуру. Если же ограничатся лого… В некоторых случаях это как пудрить гангрену. Издали проблему не видно и кто-то даже подойдёт поближе. Но во второй раз подманить людей вряд ли удастся.

После. После на сцену вышли российские дизайнеры, включая Эркена Кагарова из Студии Лебедева, и бодро, будто бы Жозе ничего такого не говорил, принялись рассуждать о том, как здорово эти самые логотипы и как эти самые десигнеры сейчас успешно их толкают провинциалам. Дослушивать их я не стал, ушёл. Всё и так известно. Слева-направо: лебедевские логотипы Ярославля, Перми, Калужской области. Сограждане из этих регионов, я вам искренне сочувствую. 

Ярославль Пермь Калужская область

Хотя как бизнес, это конечно неплохо. За ярославское лого выложили 400К рублей. Полтора месяца «работы» (10 минут на лого + 30 минут на концэпцыю), логотип из клип-арта — и приятные 400К [1]. Видимо это то, что делает российский бизнес непотопляемым. Причём коннотации эпитета «непотопляемый» в русском дискурсе не всегда положительные.

КДПВ. Животные тоже могут брендить свои территории.

 Брендинг территории 

 

++ Ещё в тему. Символ всей современной журналистики, хотя он достался почему-то только «Газете.ру». Меня не оставляет ощущение, что это просто троллинг. Хотя каждый брендит территорию по-своему. Кто-то жидко, кто-то густо.

Газета.ру


Процитировать в LiveJournal! Процитировать в LiveInternet! Процитировать в Twitter! Добавить блог в GoogleReader!    

содержаниевся фототематикатолько фотографиимыслиновостиобзорыинтересноеalex-krylov.ru

брендинг • жозе торрес • логотип • маркетинг


16tons, akry, 16 tons

Круг света: световое шоу на Красной площади

В этом году даже чем-то интереснее, чем в прошлом.

 

Light Show on Red Square

 

Collapse )


Процитировать в LiveJournal! Процитировать в LiveInternet! Процитировать в Twitter! Добавить блог в GoogleReader!    

16tons, akry, 16 tons

Что нужно велосипедистам и роллерам в Москве

Пока свежо в памяти после парада и всяких интервью.

Что не нужно. • Не нужна маниловщина вроде «велополитена» — крытых велосипедных дорожек через весь город. Нет, если вы, тов. Собянин, это сделаете, то честь вам и хвала. При двух условиях: вы сделаете это в ближайшее время и протяжённость/охват этих мегадорожек будут достаточными. Кто-нибудь хоть на секундочку верит, что это будет при нашей жизни? Я лично нет, и полагаю такой проект просто отмазкой, в лучшем случае — распилом бабла. Которое случится вместо реальных нужных дел. Кстати, такой проект уже был — в Канаде. Но и там он остался проектом. Хотя по уровню велосипедизации Торонто уже обошёл Москву на тыщу километров и с велодорожками там всё хорошо. Как впрочем и большинство европейских городов.

Не нужна обязательная регистрация велосипедов. Скутеры — и то сомнительно, хотя я бы обязал их водителей сдавать на права. Но велосипеды — это просто бред. 

Не нужны траты на пиар и разъяснения — не учите жить, лучше сделайте велодорожки. Тем более не нужны велосипедные нацпроекты. Лучший способ похерить что-либо, это сделать нацпроект. 

Не нужна тротуарная плитка. Я наезжаю на собянинскую «святую корову», но это правда — коль не умеете класть асфальт, и плитку правильно не положите. А если умеете асфальт, то плитка уже не так и нужна. Я регулярно прохожу по новозастланным участкам и вижу горбы и провалы. Но я прохожу — а роллеры, матерясь и спотыкаясь, проезжают. И нечего ссылаться на Запад. Копируете, так копируйте целиком, не выбирайте отдельные кусочки. Во-первых там рядом с брусчаткой частенько идут нормальные велодорожки. Во-вторых во многих странах кое-кто из нашего начальства уже давно куковал бы в местах не столь отдалённых.

• Не нужны дорожки шириной в локоть.  Я не шучу, сходите в Нескучный сад и посмотрите на этот шедевр дорожкостроения. Они ещё и двунаправленные!

 

Collapse )

Процитировать в LiveJournal! Процитировать в LiveInternet! Процитировать в Twitter! Добавить блог в GoogleReader!    


содержаниевся фототематикатолько фотографиимыслиновостиобзорыинтересное

велодорожки • велосипедисты • велосипеды • манифест • москва • роллеры


16tons, akry, 16 tons

Велопарад в Москве ’12

проект «Let's bike it!» • сайт парада

все фотографии в галерее

 

++ «Почему джокер и прочая?»: потому что. В следующий раз и вы наряжайтесь, чтобы веселее было.

Процитировать в LiveJournal! Процитировать в LiveInternet! Процитировать в Twitter! Добавить блог в GoogleReader!    


содержаниевся фототематикатолько фотографиимыслиновостиобзорыинтересное

let's bike it • велопарад • велосипеды • москва • покатушки


16tons, akry, 16 tons

pano hdr sex

  1. Снять панораму, каждый кадр с брекетингом. Потому что динамический диапазон.
  2. Слить в Лайтрум RAWs.
  3. Первично обработать равы и сделать из них 16-битные tiff. Чтобы4 не было потерь.
  4. Каждую тройку полученных tiff открыть в Фотошопе как слои, с автоматическим выравниванием. Потому что снималось с рук, а кроме Шопа никто толком не умеет нормально совмещать кадры. Photomatix точно не умеет.
  5. Кропнуть, чтобы по краям не осталось пустот.
  6. Сохранить слои, как отдельные файлы, tiff 16 bit.
  7. Каждые три файла с брекетингом закинуть в Photomatix, обработать (лучше сделать на все preset) и сохранить как 16-битный tiff. Можно оптом. 
  8. В Лайтруме дорисовать что надо в этих кадрах и экспортировать их в 8-битный tiff. Потому что PTGui крив с 16-битными файлами. И медленен. А кадры во многих аспектах лучше править до склейки панорамы, чем после.
  9. В PTGui склеить панораму
  10. Обработь в Шопе. Убрать оставшиеся «призраки», подчистить тут и там.
  11. Обработать её в чём-нибудь.
  12. Сделать итоговую версию для печати/веба в Лайтруме.

Я к чему: должны же быть какие-то менее трудозатратные способы сублимации либидо?

Процитировать в LiveJournal! Процитировать в LiveInternet! Процитировать в Twitter! Добавить блог в GoogleReader!